梅德布雷克_阿姆斯特丹旅游景点欧洲旅游景区图片,好玩又能学知识

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介 绍

必发365官网,当我们乘着火车抵达Belgrave车站的时候。看到的仿佛童话世界的小镇:

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十七世纪时,霍伦是个繁荣的港都。到现在还留下了东印度公司的仓库和计量所等。从这里到沿着艾塞湖的梅德布雷克,有小型的蒸汽火车行驶其间。在田园和花圃之间,来一趟蒸汽火车之旅也是件赏心悦目的事。

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如果你是带娃来日本京都游玩,那么小编强烈向你推荐这里一处亲子游的超人气景点,那就是「京都铁道博物馆」。

交 通
从阿姆斯特丹中央火车站搭火车到霍伦约需一个小时。小型蒸汽火车的营运时间为4月至10月。由于营运时间依月份和星期各有不同,所以需要事先确认。也有配合巡回艾塞湖畔的旅游船票。

蒸汽小火车正静静地卧在铁轨上,前一班火车的有可能已经坐上了蒸汽小火车,大家快乐地坐在窗边,搁着手在栏杆上,把脚挂在火车的边上。每个人都兴奋异常。

其实现在的「京都铁道博物馆」是在2016年的时候将原本的「梅小路蒸汽火车博物馆」以及原本位于大阪「交通科学博物馆」合并而成的,新的规模比原本的两处博物馆在规划一更大,当然也更加的好玩!

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馆内介绍

小火车呢,正吐着蒸汽,呜呜呜地鸣叫着,它将带着大家进去风景迷人的丹顿山,开始一段神奇的旅行。

「京都铁道博物馆」面积广阔,占地约三万平方公尺。就位于原本「梅小路蒸汽火车博物馆」的所在之处,一样邻近京都车站及京都水族馆,从车站步行20分钟即可到达。配合周边景点,不论是家族旅行、或是好友出游都很合适!
接着来看一下馆内会有哪些展示体验!

身穿花衣服,戴着高筒帽的可爱老头正在演奏他的琴,边弹琴,边向我们这些刚抵站的游客点头微笑。欢快的曲子响便整个Belgrave车站。脚下的小白猴也敲打着鼓点,挥动手臂,感谢热情的游客给的小桶扔硬币。

展示楼层有3层,顺路分别为:1楼为挑高的空间,包含本馆部分,展示最多。散步道、TWILIGHT广场、扇形车库、SL第2检修车库及SL搭乘月台等主要看点多在此。从初代至现代的铁道历史、铁道的构造及特色等等,简单明了地呈现于此。
2楼则设计成可以俯瞰下方1楼,有体验型的展览外,也有餐厅、休息处。可见到许多铁道模型及生活和铁道的关系。3楼重点就是天空露台及艺廊,可一眺京都市内景色。

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53辆贵重车辆展示

来来回回指挥的工作人员,神情严肃的站长,都在等待着发车。

牵动日本近代化的重要火车!
从蒸汽火车至新干线,共计53辆的收藏,一览无遗。收藏许多曾在日本铁道史上轰动一时、具有历史价值的车辆,像是0系列新干线的第1号车、首次成功以时速300公里营运行驶,同时也列入金氏世界记录的500系列新干线电车、国铁最大的蒸汽火车C62型蒸汽火车等。此铁道博物馆中还汇集了其他众多广受日本民众欢迎的列车。建议去之前可以先查查大概展出的车辆种类及展示的地点,知道了一些背景才不会走马看花。

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散步道

这是多么可爱的火车小镇,我一到这里,就被这童话气氛给吸引住了,恨不得立刻坐上小火车,可惜,这趟车已经满了,我们便坐在火车边上,点了两杯咖啡,等待20分钟后的下一趟车。

全长约100公尺的散步道为一踏进的地方,连结门厅和本馆,是以车站的月台为主题所建造的户外空间。在透着自然光及风的优雅空间,展示着车辆实物。

说起蒸汽小火车的历史,要追溯到上世纪初。那个时候,维多利亚洲为了开发偏远地区,就修建了四条低成本的窄轨铁路线。今天我们要乘的Puffingbilly铁路。就是其中的一条。这条铁路于19001218通车。全场有29公里,当时主要是运送山里的木材和工人进出。它贯穿森林,长满蕨类植物的山谷,还有农田,一路风景秀丽。

扇形车库

但是,到1953年的时候,有一处山坡塌方,使得火车前行受阻,再加上当时营运当年亏损,蒸汽小火车在当年关闭。而这个塌方处,我们今天乘着小火车也要经过,甚至可以看到当时的一部分原貌。

扇形车库为日本国家指定的重要文化财,中心还有转车盘可以边旋转边改变方向。在此展示活跃于日本明治至昭和年间,具有代表性的蒸汽火车。珍贵的程度绝对让铁路迷大呼惊奇。

后来。有一些热心的人们组成了Puffingbilly保护协会,绕过他到底的地方在1962年的时候,将铁路重新修建起来,全部修建结束,恢复原貌是在1998年,历时整整45年时间。

SL 搭乘月台

而今天,我们乘着小火车快乐地穿行在山脉之中,是要感谢这些热心人士的。

以前梅小路蒸汽火车馆的热门设施!
在这能够搭乘真正由蒸汽火车牵引的载客车厢,名为「蒸汽火车Steam号」,行驶一次约10分钟。每天不间断地行驶蒸汽火车,在日本颇为少见。

今天的Puffingbilly蒸汽小火车早已不再承担运输的任务,它成为一个独特的景点,让所有有些怀旧情怀和童年心念的人,能够享受一份快乐。

旧二条站建筑物

呜呜呜,听,小火车开始鸣叫,咔嚓咔嚓,咔嚓咔嚓,小火车开动啦,我们与火车上的人们互相挥手,祝愿他们开心旅行。那个可爱的老头又开始演奏欢快的乐曲……

兴建于明治37年(西元1904年),在还在营运的时代被称为是日本最古老的木造车站。于1996年被指定为京都市指定有形文化财,车站建筑物内除了展示之外,还有博物馆商店。

TWILIGHT广场

月台棚架显露日本大正时代风味的三角造型,整体为具有历史价值的第二代京都车站。此次重新利用其三角造型的构造而打造出的空间,里头展示着Twilight
Express等珍贵的车辆。

车辆工厂

▋本馆2楼铁路模型场景

体验由现场专业人员所发动的迫力!相当于实际车辆约1/80大小的铁路模型,会由现场专业负责人员行驶。巨大模型场景的宽约30公尺、深约10公尺,以其规模为傲。包括车辆基地等铁路不可欠缺的设施将被一一重现,透过模型的行驶,参观者能观赏完整的铁路系统,机会难得。

连络回廊与SL第2检修车库在本馆2楼连络回廊,可以观赏京都景观、俯瞰脚下的扇形车库及蒸汽机关车群。至于新设置就在本馆旁梅小路行驶区内的SL第2检修车库,也可从连络回廊参观蒸汽火车的检查、修缮过程。

驶模拟装置

体验驾驶人员的工作!
使用驾驶训练时实际用的模拟装置,如同真正的训练一般。此外,还有介绍驾驶人员行驶时所携带的包包和工作道具、穿上制服等,可以从多种角度了解并学习驾驶的工作。

▋本馆3楼

天空露台

将行走的车辆、蒸汽火车、京都风景都纳入眼里!位于本馆3楼南侧的天空露台是个有着花草绿意、供人休憩的空间。有着俯瞰铁道景色的最佳视野,JR
京都线
、东海道新干线等,许多行驶车辆彷佛就在眼前,景色一览无遗。京都铁道博物馆・地址:京都府京都市下京区观喜寺町・营业时间:10:00~17:30
*入馆至17:00止休馆日:每周三、过年期间(12/30~1/1

以上为「京都铁道博物馆」的看点大整理,是不是觉得光看介绍就热血沸腾啊!相信一定是个好玩又具教学意义的景点,也欢迎大家跟我们分享初体验感想!